Domingo. 25.08.2019 |
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Japón se asociará con Rusia y China para desarrollar un campo de gas masivo en el Ártico

Japón se adentra en el gas natural licuado ártico de Rusia a pesar del descontento de EE.UU. La Corporación Japonesa Mitsui y JOGMEC, anteriormente la Corporación Nacional de Petróleo de Japón, participarán en el segundo proyecto ártico de la central eléctrica rusa de gas natural licuado (GNL) Novatek.

Japón se asociará con Rusia y China para desarrollar un campo de gas masivo en el Ártico

Durante la cumbre del G-20 en Osaka, el primer ministro japonés, Shinzo Abe, elogió la firma del acuerdo oficial y subrayó que el acuerdo “facilita los esfuerzos de Rusia para desarrollar el Ártico y asegura un suministro de energía estable a nuestro país”.

Haciéndose eco de las palabras de Abe, Leonid Mikhelson, presidente de Novatek y uno de los empresarios más destacados de Rusia, confirmó más tarde que la compañía cerró la venta de intereses en Arctic LNG 2, después de meses de negociaciones.

Al cerrar el acuerdo, las empresas japonesas superaron la competencia de varias compañías petroleras nacionales internacionales (NOC), como Saudi Aramco y KOGAS. Mitsui y JOGMEC obtuvieron una participación del 10 por ciento en Arctic LNG 2 a través de una empresa conjunta establecida recientemente en Holanda llamada Japan Arctic LNG B.V.

La energía tiene una importancia preeminente en las relaciones económicas entre Japón y Rusia y se erige como una de las herramientas diplomáticas más poderosas en manos de Tokio. Por ejemplo, según el Centro de Comercio Internacional (ITC), las materias primas energéticas representan aproximadamente el 69 por ciento de las importaciones totales de Japón desde Rusia. Por lo tanto, el gabinete de Abe considera que la energía es un elemento crítico para sus esfuerzos por reconfigurar y mejorar su asociación con Moscú, mientras se esfuerza por una solución negociada a la disputa territorial y un “avance en las negociaciones estancadas de tratados de paz”.

En el pasado, varios gobiernos japoneses hicieron serios esfuerzos para involucrar a sus homólogos soviéticos / rusos con el objetivo de resolver el problema de la soberanía de los Territorios del Norte (llamados las Islas Kuriles por Rusia) y concluir un tratado de paz. El actual primer ministro Abe ha hecho que la resolución de estos problemas sea un objetivo fundamental para la agenda de política exterior del país. Según él, hacerlo ayudará a “crear nuevos horizontes para la diplomacia de Japón”, ya que Tokio necesita “emprender una reevaluación total” de su diplomacia de posguerra, con un “progreso significativo” establecido para suceder durante este año.

Con ese fin, la energía, con otros sectores clave como el transporte, la agricultura y la tecnología, figura en el plan de cooperación de ocho puntos Japón-Rusia, presentado durante la reunión no oficial de Abe con Vladimir Putin en Sochi durante 2016. La visita fue interpretada por muchos como una decisión audaz, frustrando la política del G-7 de aislar a Rusia después de la toma de Crimea en 2014.

El comercio de hidrocarburos siempre ha sido fundamental en las relaciones entre Japón y Rusia. Por ejemplo, el foco de la primera reunión del Comité de Cooperación Económica Japón-Soviética en marzo de 1966 fue la construcción de un oleoducto desde los campos petrolíferos de Tyumen, en el oeste de Siberia, hasta el Océano Pacífico con el apoyo financiero japonés. La reunión siguió al viaje de Etsusaburo Shiina dos meses antes, la primera visita de posguerra de un ministro de Asuntos Exteriores japonés a Moscú, que confirmó la disposición de Tokio para cooperar en el desarrollo de la base de recursos de Siberia (y pocos años después Sakhalin), aunque la visita fue También utilizado por los japoneses para reafirmar las reclamaciones sobre los Territorios del Norte.

Mitsui, junto con Mitsubishi, también forma parte del consorcio internacional que opera la planta Sakhalin-2. El proyecto es uno de los pocos acuerdos de producción compartida (PSA) en toda la Federación de Rusia y originalmente representó una de las primeras y más importantes inversiones multilaterales en energía propuestas inmediatamente después del colapso de la Unión Soviética. Con el comienzo de la producción en diciembre de 2008, Sakhalin-2 se convirtió en el primer pilar de las exportaciones de energía de GNL de Rusia hacia el este de Asia y un paso fundamental en el desarrollo de la base de recursos del Lejano Oriente ruso.

Del mismo modo, el Arctic LNG 2 es esencial para el desarrollo regional de Rusia de los campos árticos y el plan del gobierno de aumentar la producción de GNL a 73 millones de toneladas por año (mtpa) desde 2025 desde los 12.86 mtpa registrados en 2018. Ubicado en tierra en la península de Gydan , el proyecto incluye la construcción de tres trenes de GNL, con una capacidad de diseño de 6.6 millones de toneladas anuales de GNL cada uno, para un total de 19.8 mpta, y al menos 1.6 mtpa de condensado de gas estable.

Cuando se complete la construcción, se espera que Arctic LNG 2 produzca más en términos de volumen que cualquier otro activo propiedad de Novatek. El proyecto se basa en los recursos de hidrocarburos del campo Utrenneye, 1.978 millones de metros cúbicos (bcm) de gas natural y 105 millones de toneladas de líquidos (según la clasificación de reserva rusa). Gracias a una licencia de exportación de GNL, el proyecto será la piedra angular del nuevo potencial comercial de Novatek hacia los mercados europeos y asiáticos. El primer tren de GNL está programado para lanzarse en 2023, el tercero y el último para 2025, con una inversión total de $ 20 a 21 mil millones.

El GNL es indispensable para la seguridad energética de Japón, ya que el país depende casi por completo de las materias primas extranjeras. Tokio es el principal importador mundial de GNL y en 2018 su mercado continuó pagando una prima sobre sus competidores globales. JOGMEC afirma que, como un proyecto de GNL de clase mundial, las exportaciones de Arctic LNG 2 al mercado asiático “contribuirán en gran medida al suministro estable de GNL a Japón con una mayor diversificación de las fuentes de importación”. Sin embargo, después de alcanzar su punto máximo en 2014, el consumo nacional de gas natural ha estado disminuyendo a tasas constantes. La razón principal es el reinicio de algunos de los reactores nucleares que se cerraron después del accidente de Fukushima en 2011. Debido al aumento en la producción de energía nuclear, la EIA predice que en 2019 Tokio probablemente reducirá las importaciones de GNL en el sector de energía eléctrica hasta en un 10 por ciento.

Actualmente, los volúmenes de GNL de Australia, Malasia y Qatar representan alrededor del 60 por ciento de las importaciones japonesas. Por lo tanto, la participación en el proyecto Arctic LNG-2 impulsará la diversificación energética de Japón lejos de las fuentes tradicionales. Sin embargo, teniendo en cuenta la disminución de las necesidades de GNL de Japón y el “renacimiento” de la energía nuclear, que también está ayudando a Tokio a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y cumplir con los compromisos del Acuerdo de París, la participación directa de Japón en el proyecto Ártico LNG-2 es posiblemente el resultado de una política entente entre el liderazgo de los países.

Por lo tanto, la participación japonesa en el proyecto Novatek muestra la independencia sustancial de la agenda rusa de Abe. Eludiendo las vigorosas sanciones de Estados Unidos y la leve oposición de la Unión Europea a la participación de las compañías internacionales de energía en el desarrollo y la explotación del Ártico ruso, el Kanstei apunta a lograr sus objetivos políticos utilizando la economía y los proyectos energéticos una vez más. Sin embargo, hoy Tokio no es la primera opción cuando se trata de la ambición de Moscú de desarrollar sus recursos periféricos. La Corporación Nacional de Petróleo de China (CNPC) y la Corporación Nacional de Petróleo Offshore de China (CNOOC) adquirieron cada una el 10 por ciento de las acciones de Arctic LNG 2, proporcionando más pruebas de la exitosa implementación conjunta del proyecto Yamal LNG, donde el apoyo financiero y el equipo técnico de China han sido significativos. , si no decisivo. Mientras tanto, el compromiso de Japón con Yamal LNG se ha limitado al apoyo financiero y la construcción de una planta modular. El primer cargamento de GNL del Ártico ruso se envió al mercado japonés solo en junio pasado.

Además, la incorporación de Japón al Arctic LNG 2 también verá un nivel de cooperación sin precedentes entre las compañías de energía japonesas y chinas en uno de los proyectos energéticos rusos más importantes de la próxima década. Si bien la participación de Japón en Arctic LNG 2 es un paso fundamental en el desarrollo de la agenda de Abe para involucrar económica y diplomáticamente a Rusia, también es consistente con la voluntad de Abe de pasar de la competencia a la colaboración y “elevar las relaciones Japón-China a una nueva era” donde Tokio y Pekín son “vecinos y socios”. Japón y China, junto con Seúl, celebran un “Diálogo trilateral de alto nivel sobre el Ártico”, que sirve como plataforma diplomática para fortalecer la cooperación sobre cuestiones árticas, particularmente en los campos de la ciencia y la investigación y negocios, que se consideran las áreas más prometedoras para actividades conjuntas en un “cambio”.

Aún así, es demasiado pronto para saber si el acceso directo japonés a los proyectos energéticos del Ártico ruso será fundamental para la agenda de Abe y la influencia política de Tokio, considerando que todavía no hay signos tangibles de que Moscú cambie de posición sobre el tema de la soberanía. La semana pasada, el anuncio de que el primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, visitaría la región del Lejano Oriente y la posibilidad de un viaje a una de las Islas Kuriles (Territorios del Norte) provocó protestas del Ministro de Relaciones Exteriores japonés, Taro Kono. En marzo pasado, el Ministerio de Relaciones Exteriores japonés se opuso de manera similar a los simulacros de las divisiones del Distrito Militar del Este de Rusia en las Islas Kuriles, calificándolos de “inadmisibles”.

En general, el compromiso financiero de Tokio y la participación de las empresas japonesas en el proyecto Arctic LNG 2 está contribuyendo a avanzar en una de las mayores expansiones de infraestructura energética en el Ártico ruso y, por lo tanto, promoviendo la estrategia de GNL del Kremlin.

Sin embargo, la colaboración de Rusia con China está mucho más avanzada en muchos aspectos diferentes que los esfuerzos conjuntos con Japón, y el gabinete de Abe no parece tener la capacidad o la voluntad de impulsar una cuña realista entre Moscú y Beijing.

Por lo tanto, el riesgo es que, por un lado, la agenda de Abe con respecto a Rusia tendrá poco impacto en los enfrentamientos diplomáticos actuales, frustrando una mayor cooperación económica entre los dos países, especialmente si no se logran desarrollos políticos concretos en poco tiempo.

Por otro lado, la inversión de Tokio inevitablemente reforzará la credibilidad internacional de la atracción gravitacional del Ártico de Moscú y la estrategia de GNL de Novatek, disminuyendo los incentivos para que otros CON asiáticos se alineen con las sanciones occidentales contra los proyectos energéticos rusos.

 Fuente: News-Front

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